30 | 06 | 2022

Ротанов Николай Алексеевич

Rotanov
Ротанов Николай Алексеевич работал в университете с 1980 по 2010 годыДоктор технических наук (1978), профессор (1981), заслуженный деятель науки и техники РФ (1991), почетный член Академии электротехнических наук РФ (2005).
Родился 3 января 1921 года.
Окончил с отличием Московский электромеханический институт по специальности «Электроподвижной состав» (1951). Квалификация - инженер путей сообщения электромеханик. Помощник машиниста, машинист электровоза, начальник цеха ремонта электровозов, заместитель начальника Московского электровозного депо Москва-III Северной железной дороги (1951-1954), аспирант МИИТа (1954-1957), ассистент (1957-1960), доцент (1961-1980) кафедры «Электрическая тяга» МИИТа.
Заведующий кафедрой «Электрическая тяга» ВЗИИТа( 1980-1995); этой же кафедрой РГОТУПСа (1995-2001); профессор кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство» РГОТУПСа (с 2001).
Специалист в области электрооборудования, систем управления элсктроподвижным составом и их технической диагностики.
В период интенсивной электрификации железных дорог (с начала 60- х годов ХХ века) им был выполнен большой объем испытаний существующего и вновь создаваемого электроподвижного состава. Эта работа была отмечена Министерством путей сообщения. Он был награжден знаком «Почетному железнодорожнику» (1968) и именными часами министра путей сообщения. Под его руководством была создана мощная, современная лаборатория по исследованиям асинхронного тягового привода для электроподвижного состава. Его фундаментальные исследования в этой области легли в основу создания в 1973 году, при участии автора первого в мире сверхмощного электровоза типа ВЛ80А-751 с асинхронными тяговыми электродвигателями и частотным управлением. На базе этих крупных исследований была разработана и защищена диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Электромагнитные процессы в асинхронном тяговом приводе электроподвижного состава».
Вместе с группой авторов была опубликована монография «Высокоскоростной наземный транспорт с линейным приводом и магнитным подвесом» (1985).
По результатам научных исследований опубликовано более 150 научных и учебно-методических работ, в том числе два учебника для вузов, два учебных пособия, четыре монографии, две брошюры. Имеет 26 авторских свидетельств на изобретения.
Н.А. Ротанов руководил известной научной школой. Им подготовлено 25 кандидатов и два доктора технических наук.
Проводимая работа в области научно-исследовательской и педагогической деятельности высоко оценена Правительством России и в 1991 году ему было присвоено почетное звание «Заслуженный деятель науки и техники РФ». В 2005 году был избран почетным членом Академии электротехнических наук РФ и награжден медалью академии «За заслуги в электротехнике».
Участник Великой Отечественной войны (1939-1945). Имеет более десяти правительственных наград.
Занесен в Книгу Почета университета.
Первый день войны (страница 12 газеты Кадры трансорта №14 за 2000 год)
Рассказывают ветераны (страница 2 газеты Кадры транспорта №1 за 1995 год)

Космодамианский Андрей Сергеевич

Kosmodmianskii
Космодамианский Андрей Сергеевич работает в университете с 1996 года. Доктор технических наук (2003), профессор (2003).
Родился 25 января 1959 года в г. Каменск­-Уральский Свердловской области.
Окончил Омский институт инженеров железнодорожного транспорта по специаль­ности «Тепловозы и тепловозное хозяйство» (1981). Квалификация - инженер путей со­общения-механик. Инженер, старший ин­женер лаборатории «Эксплуатация и ремонт маневровых тепловозов» Уральского отделе­ния Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта МПС (1981-1986). Аспирант оч­ной формы обучения кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство» Московского института инженеров железнодорожного транспорта (МИИТа) (1981-1986), с 1987 года научный сотрудник Отраслевой научно-исследо­вательской лаборатории этой кафедры.
В РГОТУПСе начал работать с 1996 года в должности начальника на­учно-исследовательского сектора (НИСа) и по совместительству доцентом кафедры «Тепловозы и тепловозное хозяйство», а с 2003 года - профес­сором  кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство». С 2005 года заведующий этой же кафедрой.
Область научных интересов: автоматизация агрегатов и систем тяговых транспортных средств, электрические передачи локомотивов. научные исследования по разработке мероприятий по повышению надежности и экономичности узлов и агрегатов локомотивов. Получил 23 патента на изо­бретения.
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Основы теории и разработка систем регулирования температуры тяговых электрических машин локомотивов". Диссертационная работа поддержана повышенным докторским грантом МПС России.
Автор 85 научных работ, в том числе двух монографий и двух учебных пособий
Принимает участие в подготовке научно-педагогических кадров выс­шей квалификации. Руководит работой аспирантов кафедры. Являлтся ученым секретарем диссертационного совета РГОТУПСа  и ученого совета факультета «Транспортные средства».
Поощрялся руководством университета и Министерством путей сообщения Российской Федерации: почетной грамотой МПС (2001), именными часами ректора (2002) и министра путей сообщения (2003). Имеет звание «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта» (2003).
Ученые вуза к юбилею университета (страницы 6-7 газеты Кадры транспорта за 2000 год)

Крылов Владимир Кузьмич

Krilov
Крылов Кладимир Кузьмич проректор университета с 1975 по 1993 годыКандидат технических наук (1969), профессор (1990), член-корреспондент международной академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности (1997), член-корреспондент Международной академии наук педагогического образования.
Родился 15 июня 1928 года. В 1950 году окончил факультет «Электрический транспорт» Московского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта, получив квали­фикацию - инженер-электромеханик. После окончания института был направлен на Свердловскую железную дорогу, где работал в должностях помощника машиниста электровоза, мастера, стар­шего инженера электродепо, старшего инженера локомотивной службы (1950-1956), начальника Свердловского УКП Всесоюзного заочного техникума (1956-1959).
После назначения В.К. Крылова в 1959 году заведующим Свердловским УКП ВЗИИТа(1959-1963) его судьба неразрывно связана с университетом. Аспирант (1963-1967), затем начальник НИСа (1967-1972), доцент, декан факультета электрификации (1972-1975), проректор по учебной работе (1975-1993), заведующий кафедрой «Охрана труда» (1985-1996), профессор кафедры (1996-2004), помощник ректора (1993-2004), научный руководитель музея. 
Специалист в области электрической тяги электроподвижного состава, охраны труда, охраны окружающей среды, управления учебным процессом. Выполненные научные работы в области автоматизации управления и реализация авторских свидетельств наизобретения способствовали более эко­номному использованию электроэнергии на тягу поездов. По результам исследования совершенствования учебного процесса безотрывной формы обучения опубликовано 14 методических пособий.
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук на тему «Автоматизация управления ЭПС постоянного тока в режиме элетрического торможения».
Автор 150 научно-технических и учебно-методических работ, в том числе одной монографии, 25 статей в журналах и сборниках, двух зарубежных публикаций, пяти учебных пособий. Имеет два авторских свидетельства.
За свою трудовую деятельность награжден знаком «Почетному железнодорожнику», нагрудным значком «За отличные успехи в работе» в области высшего образования СССР. Занесен в Книгу Почета университета.
Страницы истории университета (80-90 годы)

Ольшанский Александр Васильевич

Olshanskii
Ольшанский  Александр Васильевич работал в университете с 1986 по 2001 годы. Доктор технических наук (1974), профессор (1977), академик Международной академии наук педагогического образования (1997).
Родился 25 декабря 1925 года.
Окончил Калининградское военно-ин­женерное училище (1949), Военно-транспортную академию по специальности «Автотракторная». Квалификация - военный инженер-механик (1955). Начальник лаборатории машин инженерного вооружения, старший преподаватель, адъюнкт, начальник факультета Военно-инженерной академии им. В.В. Куйбышева (1955-1986). Заведующий кафедрой «Строительные и дорожные машины и оборудование» ВЗИИТа (1986-1991). Профессор кафедры «Строительные и дорожные машины и оборудование» ВЗИИТа (1991-1995), РГОТУПСа (1995-2001).
Специалист в области военно-инженерной техники, строительных и дорожных машин.
Участник научно-исследовательской работы «Перспективы развития путевых и строительных машин».
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Теория войсковых путепрокладочных машин».
Автор более 100 научно-технических и учебно-методических работ и девяти изобретений. 
Участник Великой Отечественной войны, генерал-майор в отставке. Почетный гражданин городов Верхнеднепровск и Магдалиновка на Украине, штата Канзас и г. Даллас штата Техас в CШA.
Награжден орденами Отечественной войны 1 степени, Отечественной войны II степени, Красной Звезды двумя медалями: «За отвагу», медалями «За боевые заслуги», «За освобождение Праги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «Тридцать лет Советской Армии и флота» и др. Занесен в Книгу Почета университета.
 
 

Дмитренко Иван Ермолаевич

Dmitrenko
Дмитренко Иван Ермолаевич работал в университете с 1973 по 2006 год. Доктор технических наук (1978), профессор (1980), член-корреспондент Международной академии информатизации (1995)
Родился 13 мая 1918 года в с. Грязное Курской губернии (ныне Краснояружский район Белгородской области) в большой крестьянской семье. В 30-е годы семья переехала на Украину.
Трудовую деятельность начал в 1935 году электрослесарем связи металлургического завода в г. Макеевка. В 1937 г. Иван Ермолаевич закончил горный рабфак, поступил в Ленинградский электротехнический институт. 
Будучи студентом, с третьего курса добровольцем ушел на фронт в октябре 1941 г.  Окончив курсы немецкого языка при Доме Красной Армии в Ленинграде, попал на Ленинградский фронт в разведку. Участвовал в боях с  на Ленинградском и Прибалтийском фронтах. Доброволец Ленинградской армии Народного ополчения, участвовал в боях на «Невском Пяточке» и Ораниенбаумском плацдарме, в прорыве блокады, освобождал Прибалтику. Как участник обороны Ленинграда, был отмечен медалью «За оборону Ленинграда». 
В 1943 г. Дмитренко И.Е. направляют на курсы военно-политической учебы в Ленинград. Вскоре его переводят во 2-ю ударную армию. В составе этой армии старший лейтенант Дмитренко дошел до Берлина через Нарву, Ригу, Кенигсберг. День Победы гвардии майор Дмитренко И.Е. встретил в ставке маршала Г.К.Жукова.
По окончании войны работал 7 лет в ГДР референтом Советской военной администрации по партиям, профсоюзам, церквям, печатной и устной пропаганде среди немецкого населения. В 1953 г. Иван Ермолаевич демобилизовался и уехал в Ленинград, где продолжил учебу в Ленинградском электротехническом институте им. В.И. Ульянова (Ленина) по  специальности «Электроника». Квалификаци яинженер-электроник. Параллельно с учебой он работает на кафедре. 
После окончания института в 1959 г. , был распределен на работу в Центральный научно-исследовательский институт Министерства путей сообщения в г. Москву на должность старшего инженера (1959-1961), затем работал.руководителем отраслевой научно-исследовательской лаборатории СЦБ. Позже он работал в Московском институте инженеров транспорта руководителем научной лаборатории на кафедре «Автоматики, телемеханики и связи», доцентом кафедры «Автоматика и телемеханика», в 1968 г. его назначают деканом факультета «Автоматика и вычислительная техника» МИИТа (1961-1973). 
Защитил кандидатскую диссертацию, а в 1979 г.  диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Теория и методы автоматического контроля и диагностики устройств СЦБ в эксплуатационных условиях».. В течение 15 лет Иван Ермолаевич заведовал кафедрой «Автоматика, телемеханика и связь»  (1973-1989) во ВЗИИТе, был профессором кафедры «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» ВЗИИТа (1989-1995), РГОТУПСа (с 1995).
Специалист в области СЦБ, специальных измерений и технической диагностики устройств СЦБ и связи профессор И.Е. Дмитренко опубликовал более 170 научно-технических и учебно-методических работ, в том числе четыре учебника для вузов железнодорожного транспорта, две монографии, более 30 публикаций в журналах. Имеет 30 авторских свидетельств на изобретения.
Под его руководством разработаны системы контроля состояния устройств управления движением поездов «Прогноз», «Тест», широко используемые на железнодорожном транспорте.
Вёл активную работу по подготовке научных кадров. Им подготовлено более 20 кандидатов технических наук, которые работают не только в России, но и на железных дорогах других стран. Основал научную школу по технической диагностике устройств СЦБ и связи.
Под научным руководством И.Е. Дмитренко и при участии аспирантов и студентов разработана новая автоматизированная система измерения параметров аппаратуры СЦБ, повышающая производительность труда в 15-20 раз, а также точность измерения и культуру труда.
Более четверти века Иван Ермолаевич читал без переводчика лекции по технической диагностике студентам высшей железнодорожной школы в Дрездене.
К восемнадцати боевым наградам фронтовика прибавились награды ученого: знак «Почетному железнодорожнику» (1997), пять золотых и серебряных медалей ВДНХ за разработку новой техники.
Ему присвоены почетные звания: «Заслуженный связист РСФСР» (1979), «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта» (1994). 
Кроме того, Иван Ермолаевич занимался общественной работой по линии Совета ветеранов войны.
В 1991 г. принимал активное участие в международной конференции ветеранов войны в Вене. В мае 2000 г. в связи с 55-летием Победы в Великой Отечественной войне Иван Ермалоевич был приглашен главой администрации Белгородской области Е.С. Савченко для участия в юбилейных торжествах на Белгородчине, на территории Государственного военно-патриотического заповедника «Прохоровское поле». Замечательному представителю земли Краснояружской И.Е.Дмитренко было присвоено звание «Почетный гражданин Краснояружского района». 
Занесен в Книгу Почета университета.  
Умер Иван Ермолаевич Дмитренко в апреле 2006 г.
Фронтовик до последнего дня (страницы 8-9 газеты Кадры транспорта №14 за 2000 год)